Nem tréfálnak a hollandok, amikor arról beszélnek, hogy csökkentik a szén‑dioxid‑kibocsátást. Most éppen 14 holland városban vezettek be úgynevezett zéró emissziós zónákat.

Egy rövid összefoglaló a Brain Bar-on elhangzottakról, amely a klímacélok elérését és problematikáit járja körül

Korábban már két cikkben is beszámoltunk arról, hogy a kormány megszüntette a napelemek hálózatra kötésének lehetőségét. Most erősen úgy néz ki, hogy visszakoznak, ami több dolgot is mutathat.

Az elmúlt hónapok járatritkításai a használhatatlanság határára sodorták a tiszántúli nagyváros közösségi közlekedését. 

Megint egy elég fura indokkal mondott nemet a családoknak a kormány: tulajdonképpen gyenge a villamoshálózat, így nem lehet rákötni a napelemeket. Egyébként is, a pályázatot visszavonják…

Németországban az energiaválságot csökkentendő, adócsökkentéssel, ÁFA elengedéssel támogatják a lakossági napelemes rendszereket.

Egy német piackutatás szerint sokat segített a környezeten a nyárra bevezetett 9 eurós univerzális jegy. A Német Közlekedési Vállalatok Szövetsége szerint a 9 eurós jegy azt mutatja: az emberek nemcsak hajlandóak tömegközlekedni de elhagyják autójukat is.

Az ELTE kutatói cáfolják az eddigi, egyszersmind leendő ipari miniszter szélerőmű-tilalom melletti, régóta ismételgetett, „szakmai” érveit. A tudományos tények azonban eddig sem számítottak.

Az európai államok, még ha kicsit későn is, de nagyon helyesen egyre inkább elköteleződnek a szén-dioxid kibocsájtás csökkentése mellett. Ennek egyik legfontosabb eleme a repülések számának csökkentése

Azt régóta tudjuk, hogy baj van. De nem a Földdel van baj, hanem az emberekkel. A természet bölcs és önszerveződő, úgy alakul, hogy lehetőleg mindig kiegyensúlyozott legyen. Egy dologban azonban nem volt bölcs a természet: az ember megalkotásával.